Hoe is die ruimtebedryf afhanklik van 'n perd se agterkant?

Die Kennedy-ruimtetuig het twee enjins, elk vyf voet breed. Natuurlik sou die ontwerpers, wat die geleentheid gehad het, hulle meer omvangryk gemaak het, maar helaas, hulle kon nie. Hoekom?

Foto: flickr.com

Maar omdat die enjins slegs per spoor afgelewer kan word, en deur 'n nou tonnel. En die standaard spasiëring tussen die relings is net minder as vyf voet. Dus om enjins wyer as vyf voet te maak, is net nie moontlik nie.

En die spoorlyn is gemaak volgens die voorbeeld van Groot-Brittanje, en in Groot-Brittanje is die treinwaens in die gelykenis van trems geskep, en dié is op hul beurt na die perdekar gemodelleer. Die lengte van die as waarvan net 'n bietjie minder as vyf voet is.

Die perde-getrekte perde, aan die ander kant, moes akkuraat in die spore van Engelse paaie val – dit het gehelp om wielslytasie te verminder. En tussen die spore op die paaie van Engeland was die afstand presies 4 voet en 8,5 duim. Hoekom? Omdat die Romeine Engelse paaie begin skep het – in ooreenstemming met die grootte van die oorlogswa, waarvan die aslengte presies 4 voet 8,5 duim was.

Waar kom hierdie towergetal vandaan?

Die feit is dat die Romeine as 'n reël twee perde vir die wa ingespan het. En 4 voet 8,5 duim is die breedte van twee perdekroepe. As die as van die wa langer was, sou dit die balans van die "voertuig" versteur.

Foto: Pixabay.com

So selfs in ons verligte era van ruimteverkenning, hang die hoogste prestasies van die intellektuele krag van mense steeds direk af van die breedte van die perd se kruis.